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Scores qualitatifs
Mécanique★★★★★
Thermique★★★★★
Chimique★★★★☆
Résistance UV★★☆☆☆
Difficulté injection★★★★★
Recyclabilité★★☆☆☆
Profil de performance
Propriétés mécaniques
Propriétés mécaniques de PPA (Polyphtalamide)
Densité
1.10 to 1.39 g/cm³ ISO 1183 ⋯
Charpy entaillé
5.0 to 14 kJ/m²
Module en flexion
1600 to 3200 MPa ISO 178 ⋯
Résistance en flexion
250 MPa
Module de traction
270 to 4730 MPa ISO 527-1 ⋯
Résistance en traction
14.0 to 235 MPa ISO 527-1, -2, Break ⋯
Allongement à la rupture
5.0 to 5.5 % ISO 527-1, -2, Yield ⋯
Caractéristiques & Résistance chimique
Résistance chimique
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Le PPA présente une excellente résistance aux huiles moteur à haute température, aux graisses industrielles et aux carburants. Sa faible absorption d'humidité garantit une stabilité dimensionnelle supérieure. Sensible aux acides forts concentrés et bases à chaud.
Applications recommandées
Applications automobiles
Applications industrielles
Biens domestiques
Applications électriques/électroniques
Applications grand public
Usage général
Électroménager
Contenants
Pièces intérieures automobiles
Emballage
Questions fréquentes
Injection entre 320–360 °C, moule à 100–150 °C. Pré-séchage obligatoire : 6–8 h à 120 °C. Très haute viscosité. Nécessite presses haute performance et moules en acier traité. Retrait faible (0,4–0,8 %) grâce aux renforts.
Le PPA est difficile à recycler en raison de sa structure aromatique et de ses hautes températures de transformation. Des programmes de reprise industrielle existent chez certains fabricants. Non destiné au recyclage grand public.
Le PPA n'est pas adapté aux applications alimentaires. Sa haute T° de transformation et ses additifs spéciaux le destinent aux applications techniques haute performance.
Équipe Hybster
Hybster Bureau d'études
Bureau d'études — Conception & ingénierie plasturgie
Le Bureau d'études Hybster regroupe les ingénieurs en conception plasturgie, mécanique et industrialisation de l'entreprise. L'équipe accompagne les projets de la phase d'idéation jusqu'à la validation série, en intégrant le Design For Manufacturing (DFM), la simulation rhéologique, le choix matière et la conception des moules. Elle intervient pour les secteurs automobile, électronique, électrique, EV charging et industrie.
Conception pièces injectéesDFMSimulation MoldflowChoix matièreConception moulesTolérancement ISO 20457